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【トヨタ】クラウン

【トヨタ】クラウン

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クラウンの基本スペック

新車価格帯 カタログ燃費 ユーザー実燃費
276万円~305万円 13km / L 8.9km / L
排気量 車両重量 最高出力
1998cc 1450kg 113ps
なんと言ってもクラウンは日本が誇る高級車の代名詞です。伝統のロイヤルとスポーティーなアスリートの二本立てで高級サルーンに求められるすべてのリクエストに応えることができます。
クラウンの最大の特徴はユーザーの求めることを徹底して実現するという欧米の名だたる高級サルーンはもとより国産の他の高級サルーンにも追随を許さない思想です。ヨーロッパ志向が高くベンツ・BMWといった列強に対抗するレクサスには無い日本の価値を実現するのがクラウンの使命となっているといえます。そこには過剰な高速性能の追及は不要です。伝統を堅持しつつスポーティーな要求もこなすことができる車です。またハイブリッドの採用でおよそ高級車にあるまじき経済性も発揮します。

クラウンあるある

通勤、冠婚葬祭等40代半ばの私にとって行っても年相応で周りから違和感を感じさせないクルマ。
走りは楽しめないが落ち着きのある車でとても乗り心地がいい。
若い人には好まれないかもしれませんが、公務員などで40歳後半位の方などはとてもよく似合う。
クラウンアスリートのハイブリッド車はベンツ並に良い車だと思っている。
外観は気に入ってて好きだけど、王冠マークが大きすぎるのでアスリートはマークのデザインを若々しいものに変更して欲しい。
TOYOTAクラウンのCM 何で松嶋菜々子さんだけ役名が出ないんだろう。
クラウンが好きな人にとっては、どんな良い車があってもその車には興味無く、クラウンを好む(望む)。
輸出をしない車種で日本の道路専門の車。

 

※掲載は管理人が内容を確認後になります。

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ブログ運営者 まめきち


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