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【ホンダ】ストリーム

【ホンダ】ストリーム

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ストリームの基本スペック

新車価格帯 カタログ燃費 ユーザー実燃費
204~262万円 15km / L 10.7km / L
排気量 車両重量 最高出力
1997cc 1420kg 150ps
7人乗り3列シートの『RSZ』に着目します。この車は大変にスポーティで下手なスポーツカーをワインディングではカモれます。足回りは絶妙にしなやかであり、適度なステアリングのシャープさを保ちつつ、乗り心地は良好です。細かな路面のざらつきを拾うようなことはなく、それでいて無駄なコーナリング中のロールも少ない印象です。スポーティな7段刻みのマニュアルシフトができるところが魅力です。さすがホンダの乗用車はファミリー向けでもスポーティです。これでハイブリッドモデルもあれば無敵でしょう。ライバルはトヨタ・ウィッシュです。ウィッシュが出た時はストリームへもろにぶっつけたモデルと言われるほどそのコンセプトは酷似していましたがストリームは走りの質で勝っているようです。

ストリームあるある

もともとは三輪スクーターで使われていた名称がストリーム。
当時はオデッセイの弱点部分を改善されたミニバンという事で大人気だった。
トヨタ・ウィッシュが登場した事で一気に人気を奪われてしまった。
燃費を求めて買ってはいけない。
回せば気持ちよくさすがホンダエンジンという感じ。
5ナンバーサイズのステーションワゴンが昔は貴重だった。
5ナンバーサイズで機械式駐車場にも問題なく納まり、いざというときは多人数乗車、というミニバンは他にないと思う。
多人数乗車の機会が多い等、パワーが必要な方は、オデッセイをどうぞ。
ステップワゴンから乗り換えたときには「狭っ苦しい」と思った。
完全なホンダ党なのでストリーム。ウィッシュは後出しのパクリだと思っている。
運転席からの視界は良く、ミニバン初心者でも運転しやすい。

 

※掲載は管理人が内容を確認後になります。

関連リンク集

STREAM(ストリーム)

本田技研工業による公式サイト。3Dビュー、純正アクセサリー等。

Access Road

チューニングパーツの取付手順等。

EURO-STREAM

ドレスアップしたストリームのカスタマイズ法、フォトギャラリー、雑誌掲載情報等。

P-DASH

フォトギャラリー、パーツのDIY記録等。

Little Customize Stream RN-4

RN-4のカスタマイズ、パーツ交換インプレッション等。

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ブログ運営者 まめきち


車好きのアラサー。愛車はMINI COOPER!(・・・新型ほしい)買取査定の価格を算出する「簡易シミュレーション」を作成したので下取りの参考等にご利用ください。

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