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【スバル】レガシィツーリングワゴン

【スバル】レガシィツーリングワゴン

photo by http://www.subaru.jp/

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レガシィツーリングワゴンの基本スペック

新車価格帯 カタログ燃費 ユーザー実燃費
259~374万円 9.2km / L 14km / L
排気量 車両重量 最高出力
2498cc 1530kg 173ps
自動車用水平対向エンジンを今でも作り続けている日本車メーカーはスバルだけです。世界的に見ても、スバル以外はあのポルシェだけです。何と言っても「ツーリングワゴン」というカテゴリーはスバルレガシィが作り上げたものです。それまではライトバンと言ってました。新世代の水平対向2.0Lエンジンを直噴ターボ仕様にして搭載した「2.0GT DIT」は、レガシィの印象を大きく変える新エンジンとなりました。これまでのレガシィがターボ仕様も含めて2.5Lエンジンを搭載していたことからすれば、新搭載の2.0リッターエンジンはダウンサイジング直噴ターボということになりますが、ヨーロッパ車のようにエコを追求したものではなく、むしろ動力性能重視のエンジンです。注目の安全装置EyeSight(Ver.2)が、いよいよレガシィ 2.0GT DITにも搭載されました。

レガシィツーリングワゴンあるある

現行型レガシィの注文受付は、【2014年6月末日】まで次期のレガシィにはツーリングワゴンはない、とても悲しい。
96年度には国内販売が年9万台を超えたが、2012年度は2万4207台に落ち込んでいる。軽自動車の件もあるしスバル大丈夫なのか?
レガシィのツーリングワゴンが2014年で廃止とな。初めて買った車がこれだった。子供が大きくなったらまた乗りたいと思ってたけど無理か。
ツーリングワゴンを廃止して、かわりに国内向けの「レヴォーグ」を出す事になった理由は「でかくなったレガシィには乗り換えられない」という意見が多かったからなんだろうなあ。
レガシィってセダンよりワゴンのが売れてる気がするのにわざわざ廃止する必要あんのかねと思っていたけど、B4は北米と中国で売れてるんだね。そもそもレガシィワゴン売れてるの日本ぐらいみたい。

 

※掲載は管理人が内容を確認後になります。

関連リンク集

LEGACY TOURING WAGON(レガシィツーリングワゴン)

スバルによる公式サイト。5人乗りステーションワゴン。コンセプト、エクステリア、インテリア、グレード、スペック等。

Daigo’s LEGACY Home

BP5のドレスアップ、車用品のインプレッション、イベントレポート等。

Drive@LEGACY

コミュニティサイト。評価レポート、掲示板、各種ランキング等。

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ブログ運営者 まめきち


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