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【スバル】WRX STI

【スバル】WRX STI

photo by http://www.subaru.jp/brz/brz/

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WRX STIの基本スペック

新車価格帯 カタログ燃費 ユーザー実燃費
324~522万円 10km / L 8.2km / L
排気量 車両重量 最高出力
1599cc 1260kg 115ps
スバルテクニカインターナショナルがチューンしたインプレッサです。ハッチバックと4ドアセダンの2タイプあります。MTとAライン、つまりATも用意されています。AラインはAT仕様というだけでなく、タン色のレザーシートもオプションながら用意され、どちらかと言えば落ち着いたモデルです。スタイルは精悍になりました。4ドアのMTにはリヤに大きなウイング状のエアロが付くし、前後バンパーまわりも張りが効いていて骨太なスタイルです。さらにSTIのアイデンティティでもあるブリスターフェンダーも印象的です。MT車のインテリアは従来通り、スポーティです。エンジンも308ps&43.0kg-mを生み出す2リッターターボで、駆動系はスバルお馴染みのSIドライブに加え、DCCD(ドライバーズ コントロール センターデフ)も装備するなど、かなり走りに振ってあります。対するAラインは、大人のためのスポーツモデルといった位置づけで、マイルドな特性の2.5リッターターボエンジン(300ps&35.7kg-m)を搭載します。

WRX STIあるある

カッコいいけど高い・・・貧乏人だから厳しい。
なんかワゴンを無理やりセダンにしたような感じだけどそれでも通用するところがいい。
インテリアのダサさもまた、インプレッサから派生したこのクルマのキャラクターであると割り切れば納得できる。
曲がる、止まる、速い、扱いやすい、誰でも上手く走れる車。もちろん燃費は酷い。
一般大衆車の中で、走りを満喫できる数少ない車。

 

※掲載は管理人が内容を確認後になります。

関連リンク集

WRX STI in Nurburgring

スバルによるスペシャルサイト。テストドライブの様子、開発者によるトーク等。

WRX STI

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ブログ運営者 まめきち


車好きのアラサー。愛車はMINI COOPER!(・・・新型ほしい)買取査定の価格を算出する「簡易シミュレーション」を作成したので下取りの参考等にご利用ください。

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